Welcher Motorriemenspanner von GG?

Der Motorriemenspanner besteht hauptsächlich aus einer festen Schale, einem Spannarm, einem Radkörper, einer Torsionsfeder, einem Wälzlager und einer Federhülse usw. Er kann die Zugkraft automatisch an die unterschiedliche Dichtheit des Riemens anpassen Das Übertragungssystem ist stabil, sicher und zuverlässig.

Strukturprinzip

Um einen ordnungsgemäßen Riemenspanner aufrechtzuerhalten, ein Durchrutschen des Riemens zu vermeiden, den durch Alterung verursachten Riemenverschleiß und die durch Alterung verursachte Dehnung auszugleichen, benötigt der Spanner während des tatsächlichen Gebrauchs ein bestimmtes Drehmoment. Wenn der Riemenspanner läuft, kann der sich bewegende Riemen Vibrationen im Spanner verursachen, die zu vorzeitigem Verschleiß des Riemens und des Spanners führen. Zu diesem Zweck wird dem Spanner ein Widerstandsmechanismus hinzugefügt. Da es jedoch viele Parameter gibt, die das Drehmoment und den Widerstand des Spanners beeinflussen, ist der Einfluss jedes Parameters nicht der gleiche, so dass die Beziehung zwischen den Komponenten des Spanners und dem Drehmoment und dem Widerstand sehr kompliziert ist. Die Drehmomentänderung wirkt sich direkt auf die Widerstandsänderung aus und ist der Haupteinflussfaktor des Widerstands. Der Hauptfaktor, der das Drehmoment beeinflusst, ist der Parameter der Torsionsfeder. Durch geeignete Reduzierung des mittleren Durchmessers der Torsionsfeder kann der Widerstandswert des Spanners erhöht werden.

Cummins Motorriemenspanner

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