Elektrische Schiebesicherheit Eingangskontrolle Drehkreuz Tore für Türen

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Letztes Update: 2017-07-04 22:30
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Drehkreuz
Ein Drehkreuz, das auch als Schallwand oder Turnstyle bezeichnet wird, ist eine Form von gatewhich, die eine Person zu einer Zeit passieren lässt. Es kann auch gemacht werden, um einen Einwegverkehr von Menschen zu erzwingen, und darüber hinaus kann er die Passage nur auf Personen beschränken, die eine Münze, ein Ticket, einen Pass oder ähnliches einfügen. So kann ein Turnstile bei bezahltem Zugang (manchmal auch als Afaregate oder Ticketbarriere bezeichnet) verwendet werden, zum Beispiel für den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln, eine Pay-Toilette oder zur Beschränkung des Zugangs zu autorisierten Personen, zum Beispiel in der Lobby Eines Bürogebäudes.

Geschichte
Drehkreuze wurden ursprünglich verwendet, wie andere Formen von Stile, um den Menschen zu erlauben, zu gehen, während sie Schafe oder andere Viehbestände eingeschlossen halten. Die Verwendung von Drehkreuzen in den meisten modernen Anwendungen wurde Clarence Saunders gutgeschrieben, die sie in seinem ersten Piggly Wiggly Store verwendet haben .

Anwendungen
Drehkreuze werden in einer Vielzahl von Einstellungen verwendet, darunter Stadien, Vergnügungsparks, Nahverkehrsstationen, Büro-Lobbys, Flughäfen, Skigebiete und Casinos.
Von einem Geschäfts- / Ertragsstandpunkt aus haben Drehkreuze eine genaue, nachvollziehbare Anzahl der Anwesenheit. Aus Sicherheitsgründen führen sie Patrone, um Single-File zu betreten, so dass Sicherheitspersonal eine klare Sicht auf jeden Patron hat. Dies ermöglicht Sicherheit, potenzielle Schwierigkeiten effizient zu isolieren oder um verbotene Materialien zu beschlagnahmen. Auf der anderen Seite werden physische Barrieren ein ernstes Sicherheitsproblem, wenn eine schnelle Evakuierung erforderlich ist, die Notausgänge erfordert, die alle Drehkreuze umgehen.
Personen mit Behinderungen können Schwierigkeiten mit Drehkreuzen haben. In diesen Fällen kann im allgemeinen ein breites Gang-Tor oder ein manuelles Tor vorgesehen sein. An einigen Orten, wo Gepäck erwartet wird, kann eine Reihe von Drehkreuzen vollständig aus breiten Gartentoren gebildet werden, zum Beispiel an der Heathrow Terminals 2 & 3 U-Bahnstation.
Drehkreuze verwenden oft Ratschenmechanismen, um die Drehung des Stegs in einer Richtung zu ermöglichen, um ein Eindringen zu ermöglichen, aber eine Drehung in der anderen Richtung zu verhindern. Sie sind oft so konzipiert, dass sie nur nach einer Zahlung tätig sind, in der Regel durch Einfügen einer Münze oder eines Tokens in einen Schlitz; Oder durch Swiping, Klopfen oder Einfügen eines Papiertickets oder elektronisch verschlüsselter Karte.
Drehkreuze werden oft verwendet, um die Anzahl der Personen zu zählen, die durch ein Tor gehen, auch wenn die Zahlung nicht beteiligt ist. Sie werden auf diese Weise in Vergnügungsparks ausgiebig genutzt, um zu verfolgen, wie viele Menschen den Park betreten und den Park verlassen und jede Fahrt fahren. Die erste große Verwendung von Drehkreuzen an einem Sportplatz war atHampden Park in Glasgow, Schottland.

Typen
Hoch bis zur Hüfte
Ein Drehkreuz in Messen, Sehenswürdigkeiten und Arenen. Der Benutzer fügt ein Ticket ein oder geht in den Schlitz, von dem ein Barcode gelesen wird; Wenn der Zugang zu gewähren ist, bestimmt ein Sensor die Geschwindigkeit, mit der der Benutzer hindurchgeht, und setzt den Elektromotor, um das Drehkreuz mit der entsprechenden Geschwindigkeit zu drehen. Manchmal auch als "halbe Höhe" Drehkreuze bezeichnet, ist diese feste Arm-Stil traditionell die beliebteste Art von Drehkreuz. Es gibt viele Variationen dieses Stils zur Verfügung, darunter eine, die entworfen ist, um von einem passenden Ticket-Box begleitet werden, und eine mit einem Ticket-Box eingebaut. Einige Stile sind entworfen, um den Eintrag nur nach einer Zahlung (tatsächliche Münzen und Token) zu ermöglichen Eingefügt, während andere den Zugang erlauben, nachdem ein gültiger Barcode elektronisch gelesen wurde. Ein Nachteil dieser Art ist, dass die Leute "das Drehkreuz springen" können; Wie es auf der Moskauer Metro und anderen Massenverkehrssystemen in Russland üblich ist.

Optisch
Optische Drehkreuze sind eine Alternative zum traditionellen "Arm" -Style-Drehkreuz und werden zunehmend an Orten eingesetzt, wo eine physische Barriere als unnötig oder unästhetisch erachtet wird. Optische Drehkreuze verwenden in der Regel einen Infrarot-Strahl, um Patronen zu zählen und zu erkennen, dass jeder versucht, eine Website ohne einen gültigen Einstieg zu betreten.

Drop Arm optisch
Das Drop-Arm-Optik-Drehkreuz ist eine Kombination aus der Sicherheit eines Stativ- oder Barriere-Drehkreuzes und eines vollständig optischen Drehkreuzes. Die Bahnen können entweder einzelne oder doppelte Arme haben. Wenn der Zugang gewährt wird, fallen die Arme in Aussparungen im Schrank. Sobald die Arme aus dem Weg fallen, funktioniert das Drehkreuz als volles optisches Drehkreuz.

Vollhohe Drehkreuze
Das drehbare Drehkreuz ist eine größere Version des Drehkreuzes, meist 7 Fuß (2,1 m) hoch, ähnlich im Betrieb zu einer Drehtür, die die Möglichkeit (in der Taille-hohen Stil) von jedem, der über das Drehkreuz springt, eliminiert . Allerdings funktioniert diese Art von Drehkreuz anders als eine Drehtür, da es oft nicht zulässt, dass jemand hereinkommt, wie jemand anderes ausgeht. Es ist auch pejorativ als "eiserne Jungfrau" bekannt, nach der Foltervorrichtung des gleichen Namens oder "Hochrad". [2] Es wird manchmal auch als "Rotogate" bezeichnet, besonders in Chicago, wo es an unstaffierten Ausgängen von Chicago 'L' Stationen verwendet wird und wird auch an vielen U-Bahnstationen der New York City benutzt. In Europa jedoch bezieht sich "Rotogate" auf eine andere Art von Tor, das kein Drehkreuz ist.
Es gibt zwei Arten von Full-height Drehkreuze, High Entrance / Exit Turnstile (HEET) und Exit-Only. Der Unterschied zwischen ihnen ist, dass HEET Drehkreuze in beide Richtungen drehen können, so dass zwei-Wege-Verkehr, während Ausstieg nur Drehkreuze können nur in eine Richtung drehen, so dass Einweg-Verkehr. Exit-only Turnstiles werden häufig in Massenverkehrsstationen verwendet, um den Fahrgästen zu erlauben, das System zu verlassen, ohne die Einreise zu beeinträchtigen. Exit-only-Modelle werden auch in geschlossenen Bereichen wie Themenparks, Zoos oder Vergnügungsparks verwendet, um den Besuchern zu erlauben, zu verlassen, während sie den Eintritt für diejenigen, die nicht bezahlt haben, verweigert werden.

• Mechanisches Drehkreuz

• Ungefähre Messungen


• Drehkreuze in der Cairo Metro

• Suica Drop-Arm nicht-optische Drehkreuze an der AJR East Ikebukuro Station

• Nicht-optische Drehkreuze am Toranomon Station auf der Tokyo Metro Ginza Line


• Drop Arm optische Drehkreuze

• Dreh- / Austrittsdrehkreuz (HEET)


In den öffentlichen Verkehrssystemen der Sowjetunion war die einzige gemeinsame Nutzung von Drehkreuzen am Eingang zu U-Bahn-Stationen (erstmals in der Moskauer Metro am 7. November 1958 eingeführt). Stadtbusse und Pendelzüge funktionierten in der Regel auf einem Zahlungsverkehrssystem, aber als Tarifsammlung wurde ein dringenderes Geschäft in Post-Sowjetrussland, Eisenbahn-Terminals und High-Traffic-Bahnhof im Moskauer Gebiet, Nischni Nowgorod und anderswo hatte Drehkreuze Installiert.
In den frühen 2000er Jahren bemühten sich die Moskauer Behörden um eine weitere Verbesserung der Tarifsammlung; Da alle Bus- und Straßenbahnhaltestellen einschliessen und ihnen mit Tariftoren zur Verfügung stellten, war es nicht möglich, sie installierten Drehkreuze in jedem Stadtbus und Tram. Diese Praxis hat Passagierbeschwerden verursacht, da es das Boarding im Vergleich zum traditionellen Ehrensystem verlangsamte. Ein ähnliches System ist in brasilianischen und einigen chilenischen Stadtbussen und in Hongkong-Trams im Einsatz.


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